1、支座更換前，應根據各橋樁(臺)處實踐活動地質環境狀況考慮到臨時受力構造，用小型挖機協作人力清樁樁承臺和下系梁上沉積的土方回填，使樁承臺和系梁顯出便與架設支撐架;沒有可以應用的樁承臺和系梁，地質環境較費力羅，可以建造臨時載重根基，地質環境較弱時，可以應用立桿做為臨時受力構造。
　　2、放置木枕成方式，各木枕應當統一尺寸分開放置便于受力勻稱。樁承臺懲處承櫥柜臺面鋪全，系梁懲處系梁為主導擴張到土整體面層，在立桿兩側應擴寬解決，保證上端有充足的放置*升機器設備的部位。架設貝雷片鋼支撐架和工作方式，各貝雷片組裝應牢固牢固，保證其全體人員性，與此同時要預埋必然的實際操作室內空間。為了更好地保證起*全過程中不**于危害基礎梁，在基礎梁與液壓千斤*觸碰處用厚鋼板墊實，擴大受力面。
　　3、支撐架、工作方式和液壓千斤*機器設備結束，待臨時載重根基符合要求后，即開始試*;試*關鍵為了更好地清除支撐點自身的非彈性變形或地基沉降，在承重梁都還沒宣布*起時就可以中斷，并放置2鐘頭開展調研無一切轉變后才能開始全體人員*升，液壓千斤*受力方位必然要與預制梁面豎直。
　　4、試*結束后，在**人員統一指揮下平衡地將整全畫幅預制梁*端慢慢冉冉升起，使其離去原支座約2CM立刻中斷，并且用臨時支撐點塊塞進基礎梁組成臨時支點，留意液壓千斤*的操縱全過程應嚴苛按安全操作規程開展，進液和泵油應保證慢而穩，直**如數工作結束液壓千斤*才能卸載掉，保證公路橋梁全體人員安全性。
　　5、除去原來支座，清除好支座保護層墊塊，支座下邊用高標準環氧樹脂膠水泥砂漿地面找平，精確計算高寬比，應用厚鋼板開展調養，調養結束后再次機器設備檢測達標的新支座;支座有挪動的，要多方面調節;支座有小量錯臺，應當用厚鋼板墊實。應視不一樣狀況采取不一樣方式開展解決，交通事故結案后，除掉臨時支撐點塊慢慢落下來液壓千斤*，保證上端構造修復原點。*升全過程中應當用心搞好精確測量、調研記述工作，保證梁體、路面系支座更換檢修前后左右的設計標高一致，保證該工藝流程一次取得成功完成。
　　6、保證*升時梁體不容易因一部分地應力俄然加上而遭受毀壞。在*升梁體時，梁體會發生因一部分地應力的俄然加上而產生應力的狀況，而當撤消梁體*升時，地應力會俄然獲得開釋，這樣一來，梁體的薄弱點會因為受力的轉變產生對梁體的毀壞。對于這類狀況，在開展梁體*升時，我們要開展細致的計算，來操縱總的*升量。當采取等級分類*升的方式時，總的*升會歷經多少級小的*升來各自完成，因而要求留意的是當每一級提升量及時后得用保護層墊塊墊牢，隨后才能對當今級的液壓千斤*開展卸載掉，在對公路橋梁支座采取*升后終止1個鐘頭，再進到到下一級的*升工作，并逐漸依次開展。